Филтрҳои ҳавоии мошин дар таъмини он, ки муҳаррики мошин ҳавои тозаро барои иҷрои беҳтарин қабул кунад, нақши муҳим мебозад. Фаҳмидани вазифаҳо ва нигоҳдории тавсияшудаи ин филтрҳо барои ҳар як соҳиби мошин муҳим аст. Дар ин дастури корбар, мо асосҳои филтрҳои ҳавои мошин ва тарзи нигоҳубини онҳоро меомӯзем.

Вазифаи аввалиндараҷаи филтри ҳавои мошин аз ворид шудани ифлосшавии зараровар, аз қабили чанг, лой, гардолуд ва хошок ба камераҳои сӯзиши муҳаррик мебошад. Бо ин кор, онҳо муҳаррикро аз осеби эҳтимолӣ муҳофизат мекунанд ва самаранокии онро нигоҳ медоранд. Филтрҳои ҳавои тоза ба сӯзиши беҳтари сӯзишворӣ мусоидат мекунанд, ки ба беҳтар шудани самаранокии сӯзишворӣ ва кам шудани партовҳо оварда мерасонанд.

Нигоҳдории мунтазами филтрҳои ҳавоии мошин барои таъмини фаъолияти оптималии онҳо муҳим аст. Аксари истеҳсолкунандагон тавсия медиҳанд, ки филтрро ҳар 12,000 то 15,000 мил ё ҳадди аққал як маротиба дар як сол иваз кунанд. Аммо, агар шумо дар минтақае зиндагӣ кунед, ки ифлосии аз ҳад зиёд дорад ё аксар вақт дар роҳҳои хокӣ ҳаракат кунед, ба шумо лозим меояд, ки онро зуд-зуд иваз кунед.

Барои санҷидани ҳолати филтри ҳавои мошини худ, корпуси филтрро кушоед, ки одатан дар паҳлӯи пассажирии қисми муҳаррик ҷойгир аст. Агар шумо миқдори аз ҳад зиёди лой ва хошокро бинед, ё филтр баста ё вайроншуда ба назар мерасад, вақти иваз кардан расидааст. Филтри ифлос ҷараёни ҳаворо ба муҳаррик маҳдуд мекунад, ки боиси паст шудани кор ва эҳтимолан осеб гардад.

Иваз кардани филтри ҳавои мошин як раванди соддаест, ки онро аксари соҳибони мошинҳо иҷро карда метавонанд. Аз ҷойгиркунии корпуси филтр ва хориҷ кардани клипҳо ё бурҳо, ки онро якҷоя нигоҳ медоранд, оғоз кунед. Филтри кӯҳнаро бодиққат берун кунед ва филтри навро гузоред ва боварӣ ҳосил кунед, ки он бароҳат ҷойгир аст. Ниҳоят, корпусро ба ҷои худ барқарор кунед ва боварӣ ҳосил кунед, ки он маҳкам баста шудааст.

Дар бозор намудҳои гуногуни филтрҳои ҳавоии мошин мавҷуданд, аз ҷумла филтрҳои коғазӣ, кафк ва пахта. Филтрҳои коғазӣ маъмултарин мебошанд, зеро онҳо дастрасанд ва филтратсияи мувофиқро барои шароити муқаррарии ронандагӣ таъмин мекунанд. Филтрҳои кафк ҷараёни баландтари ҳаворо пешниҳод мекунанд, аммо метавонанд тозакунии бештарро талаб кунанд. Филтрҳои пахта, ки аксар вақт дар мошинҳои баландсифат истифода мешаванд, филтратсияи мукаммал ва ҷараёни ҳавои бемаҳдудро таъмин мекунанд, аммо тозакунӣ ва равғани мунтазамро талаб мекунанд.

Интихоби навъи дурусти филтр барои мошини худ дар асоси шароит ва афзалиятҳои ронандагӣ муҳим аст. Барои муайян кардани варианти мувофиқ бо дастури мошини худ муроҷиат кунед ё аз механики боэътимод маслиҳат пурсед.

Хулоса, филтрҳои ҳавои мошин ҷузъи муҳими системаи муҳаррики автомобил мебошанд. Бо ҷилавгирӣ аз воридшавии ифлоскунандаҳо ба муҳаррик, онҳо кори оптималӣ, самаранокии сӯзишворӣ ва коҳиши партовҳоро таъмин мекунанд. Нигоҳдории мунтазам, аз ҷумла иваз кардани саривақтӣ, барои дар шакли беҳтарин нигоҳ доштани ин филтрҳо зарур аст. Дар хотир доред, ки дастури автомобили худро машварат кунед ва тавсияҳои истеҳсолкунандаро барои натиҷаҳои беҳтарин риоя кунед.